Divisão modal do transporte terrestre de passageiros

Com o preço dos combustíveis a subir, em grande parte devido às perturbações no abastecimento de petróleo do Médio Oriente, o debate sobre a dependência do automóvel como meio de transporte volta a ganhar relevância. E, neste indicador, Portugal está entre os países europeus mais expostos: é o 4.º onde mais se utiliza o automóvel como meio de transporte terrestre de passageiros.

Em 2024, o automóvel representou 87% da atividade de transporte de passageiros no país, ficando os transportes coletivos (autocarros e outros veículos e tróleis de transporte coletivo) com apenas 13%. Este indicador é medido em passageiros-quilómetro e corresponde à percentagem de cada meio no total da atividade de transporte.

A Lituânia lidera a lista, com 91% da divisão modal assegurada pelo automóvel e apenas 9% pelos transportes coletivos. Seguem-se a Bulgária e a Noruega, que ocupam o segundo e o terceiro lugares, imediatamente à frente de Portugal. Em média na União Europeia, o automóvel representa 82% e os transportes coletivos 18%.

No extremo oposto está a Hungria, onde o automóvel representa 67% e os transportes coletivos chegam aos 33%, mais do dobro da proporção registada em Portugal. A Suíça e a Áustria surgem igualmente entre os países onde os transportes coletivos têm maior expressão.

Estes dados revelam uma forte dependência do automóvel nas deslocações em Portugal, o que tem implicações na mobilidade e no consumo de combustíveis, num momento em que os preços da energia pressionam o orçamento das famílias.